RFIDテクノロジーが車両台数管理に革命をもたらす

自動車の普及と改良に伴い、駐車場、駐車場、料金所などでは車両管理が必須となっています。 しかし、従来の車両計数方法には、手動で記録する、繰り返したり紛失したりしやすい、効率が低いなどの大きな欠点があります。 自動ナンバープレート認識技術は高速ですが、多額の設備と維持費が必要です。 これに対し、RFID技術を利用して車両の台数管理を実現すると、車両の通行を迅速かつ効率的に記録でき、手作業による管理や設備投資のコストを削減できます。

1. RFID技術の導入

RFID (Radio Frequency Identification) は、無線信号を通じて物品を識別する技術です。 RFID の主なコンポーネントには、タグ、リーダー、管理システムが含まれます。 車両計数管理のアプリケーションシナリオでは、車両のフロントガラスや車両のナンバープレートなどにRFIDタグを取り付けて、車両がRFIDリーダーを通過するときに高速かつ正確な車両識別を実現できます。 車両数管理の目的を達成します。

2. 車両計数管理におけるRFID技術の応用と実装

2.1 RFIDタグ

RFID タグは、物品の遠隔識別を実現するためのコアコンポーネントです。 内蔵の無線周波数アンテナ、データ ストレージ チップ、その他のモジュールを通じて、RFID タグは RFID リーダーと通信し、商品情報を迅速に識別できます。 車両計数管理のアプリケーションシナリオでは、RFIDタグを車両のフロントガラスやナンバープレートに取り付けて、車両交通情報の記録と偽造防止識別の機能を実現できます。

2.2 RFIDリーダライタ

車両の台数管理のアプリケーションシナリオでは、RFID リーダーを通じて RFID タグのデータを識別して読み取る必要があります。 RFID リーダーは私道施設に設置できます。 車両がリーダーを通過すると、車両の通過記録が自動的に識別および記録され、対応する信号が管理システムに送信されます。

2.3 管理体制

管理システムは、車両の台数管理におけるRFID技術を実現するための重要な部分です。 管理システムには通常、データベース、ソフトウェアアプリケーション、ハードウェア機器などの側面が含まれており、主に車両の識別、記録、検査、クエリなどの機能に使用されます。 管理システムを通じて、車両交通データの記録、車両請求、車両統計などの機能を実現できます。

2.4 RFID技術の実装

車両計数管理のアプリケーション シナリオでは、RFID テクノロジには 2 つの実装方法があります。

(1) 車のフロントガラスのラベル

RFID タグは車両のフロントガラスの内側に取り付けることができ、RFID リーダーは私道施設に設置されます。 車両がリーダーを通過すると、RFIDタグが読み取られ、車両の通過情報が記録され、管理システムに送信されます。

(2) 車両ナンバープレートラベル

車のナンバープレートにRFIDタグを取り付けることができます。 「無意識に駐車」している一部の車両については、 「タグを忘れた」場合でも、特別な RFID ハンドヘルド デバイスを通じて車両のナンバー プレートを識別し、車両の交通情報を記録または変更できます。

3. RFID技術導入にあたっての注意事項

RFID テクノロジーを実装するプロセスでは、次の点に注意する必要があります。

(1) RFIDタグとリーダーの選定と設置。

車両やシナリオが異なれば、異なる RFID タグとリーダーを選択し、車両交通データの信頼性と効率性を確保するために合理的な設置手配を行う必要があります。

(2) RF 信号干渉への対処。

RFID技術はRF信号の干渉の影響を受けるため、RFIDタグやリーダーの周波数を選択する際には、耐干渉性能を備えた製品の選択に注意する必要があります。

(3) データベースシステムのセキュリティの保証。

車両計数管理システムは、車両交通情報の安全性と信頼性を確保するために、厳格で安全かつ信頼性の高いデータベース システムを確立する必要があります。

第 4 に、パッシブ ソリューションとアクティブ ソリューションの選択

車両計数管理における電子ラベル ソリューションでは、パッシブ電子ラベルを選択する必要があります。実際のニーズに応じて、ラベル ソリューションまたはアクティブな電子ラベル ソリューションを選択できます。

パッシブ電子タグとは、電源が内蔵されていないことを意味し、リーダーが電磁信号を刺激して電力を取得し、記憶媒体内のデータをリーダーに送信することに依存します。 パッシブ電子タグはサイズが小さく、低コストで、電力を必要とせず、耐用年数が長く、無線周波数識別機能を備えたリーダーと完全に連携します。 電力要件がないため、アクティブタグのように頻繁なバッテリー交換やメンテナンスが必要ありません。 パッシブ電子タグは、駐車場や駐車場、物流業務など、長期間の使用が必要な場所に適しています。

アクティブ電子タグとは、電磁信号をアクティブに生成し、内蔵バッテリーの電力に依存して、リーダーにデータを送信できる内蔵電源を指します。 アクティブ電子タグは、自身の電池残量を検知し、リーダーを介して基地局と通信できるため、通信距離や通信速度の点で優れており、無線通信距離や周波数、長時間の使用が厳しい場所に適しています。 環境を考慮する必要があります。

車両計数システムの構成

車両計数管理において、管理範囲（範囲、規模、目的など）が小さく、長距離データ収集が必要ない場合は、パッシブ電子タグソリューションが適しているため、一般にパッシブ電子タグソリューションが好まれます。 長期安定したアプリケーション 場合によっては、無制限の読み取り回数に耐えることができ、読み取り距離がはるかに長く、メンテナンスが簡単で、設置が簡単で、コストが低いです。 ただし、大規模な公共物流、公共駐車場、高速道路の車両登録情報が必要な場合には、アクティブ電子ラベル ソリューションの方が利点が多く、携帯電話やゲートウェイ通信と同様に効率をさらに向上させることができます。 アクティブ電子ラベル ソリューションのコストは比較的高く、定期的なバッテリー交換とメンテナンスが必要なメンテナンスとバッテリー交換の一定のリスクが伴います。

一般に、電子ラベル ソリューションを選択する場合は、サイトの規模、設置コスト、管理の難しさ、保守コスト、耐用年数などの要素を考慮し、実際のニーズに基づいて選択する必要があります。

V. 結論

RFID 技術は車両数の管理に適用されており、高速、効率的、低コスト、安定した識別という利点があります。 特に、車両のフロントガラスに RFID タグを取り付けることで、車両交通データの正確、迅速、効率的な識別と計数管理を実現できます。 ただし、実際の適用においては、適切なタグ、カードリーダー、データベースプラットフォームの選択に注意を払い、技術トレーニングや管理の標準化を実施し、同時にシステムを適切に維持する必要があります。 車両計数管理のアプリケーションシナリオにおけるRFIDテクノロジーのより適切な適用。