RFIDとGpsOneを港湾コンテナ貨物管理ソリューションに応用

概要

RFID (Radio Frequency Identification) 非接触無線自動識別技術は、現在物流や倉庫管理で使用されている最も一般的な技術の 1 つです。 1980 年代から成熟した自動識別技術です。 無線周波数を使用して非接触の双方向通信を行い、識別目的を達成するためにデータを交換します。 従来の磁気カードやICカードと比較した無線カードの最大の利点は、非接触の自動識別技術です。 したがって、識別作業を完了するために手動で介入する必要はありません。 システムの自動化の実現に適しており、破損しにくいです。 高速移動物体を識別すると同時に複数のRFカードを識別し、迅速かつ便利に動作します。

GpsOne 測位テクノロジは、実際には、Assisted GPS (アシスタント GPS) 測位テクノロジとも呼ばれる、GPS テクノロジを応用および改良するためのソリューションです。

GpsOne モバイル測位テクノロジーは、GPS 衛星信号と CDMA ネットワーク信号を組み合わせてハイブリッド測位を実現します。 GPS測位方式は、端末がGPS衛星信号を受信できる場合に使用されます。 端末が屋内または衛星信号の受信状態が悪い環境にある場合、CDMA 基地局が受信した補助 GPS 衛星信号を使用して、屋内および屋外のフルカバレッジ測位を満たす補助測位を実現します。 同時に、リングは CDMA 通信テクノロジーを効果的に利用して、リモート情報交換を完了できます。

コンテナが港に出入りするとき、貨物の統計、位置調整、貨物の補充、安全監視、定期的な追跡とスケジュール設定は、現代の港湾管理における主要な問題です。 RFID テクノロジーを使用すると、コンテナのリアルタイムかつ効果的な識別と管理を実現できます。 GpsOne テクノロジーを使用すると、GpsOne テクノロジーを使用して、タイムリーで正確かつ効率的な位置校正追跡とコンテナステータスの発送監視を実行できます。

DRF8x0x シリーズの RFID 製品と DPS8xox シリーズの GpsOne 製品は、Contemporary Technology Company の研究開発およびエンジニアリング チームによって 4 年以上にわたって独立した知的財産権を取得して独自に開発されており、港や港でのさまざまなコンテナ管理タスクを効果的に完了できます。 現代の物流管理には欠かせないものです。 ハイテクツール。

1. プロジェクトの特徴

本プロジェクトの最大の特徴は、成熟したICカード技術、無線通信技術、そして株式会社コンテンポラリーテクノロジーの先進的なソフトウェア技術を融合し、成熟した様々な技術を有機的に統合し、コンテナエントリーやコンテナ投入などの実際のエンジニアリングニーズに適用していることです。 出口ゲート、蓄積、輸送監視。

●港のゲートでは、非接触スマートRFIDカードが使用され、最新技術のDRF8900固定リーダーが、港に出入りするコンテナの識別番号を自動的に識別および管理し、含まれるアイテムの統計を迅速に集計および収集します。 。 IC カード管理は、さまざまな管理システムの情報管理の基礎および方向性です。

●積み重ねられたコンテナの場合、Contemporary Technology Company の車載モバイルリーダー DRF8901/ハンドヘルドモバイルリーダー DRF8800 を使用すると、ボックスに取り付けられた RFID カードを迅速に識別して読み取り、コンテナとその積載物の統計集計を実行できます。

●積み重ねられたコンテナであっても、移動中のコンテナであっても、現代技術株式会社のGpsOne測位通信装置DPS8901を適用すると、リアルタイムの位置情報の追跡と監視が完了するだけでなく、コンテナから提供される物質情報を読み取ることもできます。 チャイナユニコムのCDMAネットワークを通じて、いつでもロックされたターゲットのRFIDを利用できます。 。

2. システム機能の説明

このデバイスは 2 つのサブシステムと監視コマンドおよびディスパッチ センターに分かれています。

●サブシステムの一つは、現代技術によるRFID読み取り・書き込みシステムであり、各入口に設置されるマイクロ波信号識別装置（リーダー）、つまり入退場ゲート通信装置の2つの部分から構成されます。 そして港の出口ゲート。 電子タグについては、コンテナごとに登録された電子タグがシステムに装備されており、コンテナの適切な場所に設置されます。 モジュールには識別コードと情報があります。ボックスの内容のコード。 倉庫に出入りするコンテナがゲートから 8 ～ 12 メートルの距離に到達すると、リーダーがコンテナの存在を検知し、ゲートコミュニケータを起動して、入ってくるコンテナの電子タグ内の識別コード (ID) を検出します。 IDはマイクロ波の形で読み込まれ、コミュニケータに送信され、コミュニケータ内の情報データベースがコンテナの調査と統計を作成し、通信ネットワークを介して指令センターに情報をアップロードします。 システム全体の応答時間はわずか 0.3 秒です。

貨物ヤードに蓄積されたコンテナを統計的に管理する必要がある場合、Contemporary Technology が提供する車載 RFID リーダーがこのタスクを完了します。DRF8902 4 ポート デバイスを使用して、作業体に 4 つの読み取りアンテナが取り付けられ、ムーブメントが 車体の角度は 8 ～ 12 秒間のデータの読み取りに使用されます。 メートルの距離範囲内で、移動ルートの両側のコンテナに関するデータと統計を収集します。

●2つ目のサブシステムは、Contemporary Technology社が提供するGpsOne通信測位端末システム「DPS8901」です。 指令・指令センターによる遠隔励起により、コンテナの遠隔位置情報やリアルタイムの状況などの収集・監視を実現します。 提供される位置誤差は約 5 ～ 10m です。 地下倉庫などGPS衛星信号が受信できない状況では、位置誤差は約50mです。

●指揮・指令センター

受付業務、入出港ゲートやコンテナに関する各種情報の統計集計、緊急時の対応などを行います。 特に、GpsOne 機器を備えたシステムの場合、指令センターには位置情報表示機能 (GIS) があり、表示画面上でターゲットのリアルタイムの地理的位置を常に監視し、緊急対応と管理を実行できます。 表示された地図を部分的に拡大して正確に表示します。 貨物の補充。 盗難防止、火災予防、緊急調整において適時性を保つために非常に重要です。

3. システム構成

コンテナに取り付けられた電子タグ、港の出入り口にある送受信アンテナ、タグリーダー、GpsOne測位通信機器、バックエンド管理プラットフォーム、内部通信ネットワークで構成されている。

●指揮・指令所設備（コンピュータ、GIS地図ソフト、物流管理ソフト等）

●エントリー機器（エントランスコミュニケータ、タグリーダー等）

●退場ゲート設備（基本的には入場設備と同じ） l 電子タグ（登録番号と同じ）

● GpsOne 測位およびナビゲーション装置

4. 作業の流れ

●RFIDアンテナはリーダーにより制御され、探索用の電波を放射し続けます。 コンテナが港湾管理ゲートのトランシーバーを通過すると、トランシーバーがトリガーされ、ゲートを通過するコンテナの身元を一意に示すことができるコード情報（コンテナコード、カテゴリー、トン数など、およびソースまたは目的地など）を発信します。 、等）、同時に身分証明書検査、ビデオ保管情報を受信し、入出港管理局の送受信機がその信号を受信し、処理されてコンピュータシステムに送信され、データ管理や照会用のアーカイブが行われる。 情報の保存（エントリー）または情報の比較（イグジット）を行い、確認後正常にリリースします。

●コンテナにはGpsOneが搭載されており、RFIDで送信される資材管理情報を受け取ります。 ディスパッチセンターによってリモートでトリガーされると、ターゲットの地理的位置情報と資材管理情報が直ちにセンターに返されます。 同時に、コマンド センターは、GIS インターフェイスを通じて各 GpsOne コンテナの特定の地理的位置を監視できます。

●高周波カードの使用

本方式では、高周波カードの利用特性を考慮し、高周波カードとして集積回路固化型と現場無線書き換え型の2種類を採用しています。

その中で、統合型硬化型電子タグ内の情報は、一般に、集積回路の製造中にＲＯＭプロセスモードで注入され、そこに格納された情報は不変である。 オンサイトのワイヤレス書き換え可能な電気tronic タグには特定の書き換え命令があり、電子タグに保存されている情報も E2 記憶領域にあります。 一般に、電子タグデータの書き換えに要する時間は、電子タグデータの読み取りに要する時間よりもはるかに長い。 また、書き込み距離は読み取り距離の約40%～80%となります。

コンテナの位置、品目のカテゴリ、数量などのデータを記録する無線周波数カードがコンテナに取り付けられます。 無線周波数識別技術の助けを借りて、貨物ヤード内のコンテナの正確な位置を特定でき、移動時に更新されたデータを無線周波数カード (オンサイト) に書き込むことができます。 ワイヤレス書き換えクラス）。 このシステムは、許可されていないコンテナの移動も特定できるため、管理とセキュリティに利益をもたらします。 特に、比較的単純な無線周波数カード（集積回路硬化型）がコンテナ内の物品に取り付けられ、コンテナ内の材料の記録と統計が容易になります。 箱の中のアイテムの形状の違いや配置の利便性を考慮すると、1 つのアイテムに 1 つのラベルを付けるのは問題があります。 常に 1 つのラベルが表示されるようにするために、アイテムには少数のラベルのみが付けられます。 これは、ポータブル収集装置を使用する場合に非常に必要です。 金属材料の場合、円筒状の金属による RF カード アンテナの電力放射性能が最も深刻です。 アンテナから 50mm 離れると、反射信号は 20 dB 以上低下します。 アンテナと物体の中心距離が 100 ～ 150mm の場合、リターン信号は約 10 ～ 12 dB 低下します。 アンテナからの距離が 100 mm の場合、数本の水ボトル (プラスチックとガラス) を測定したところ、戻り信号は 10 dB 以上減少しました。 このようにして、箱の中のそのようなアイテムに関する情報を数えるとき、有効収集距離は大幅に減少します。 同様に、コンテナはすべて金属でできており、箱は積み重ねられ、積み重ねる過程で重い重量がかかるため、コンテナへの RFID タグの取り付けには、データの速度を確保するために多方向および多面の取り付け方法を採用する必要があります。 収集プロセス。 そして完成度。

●リーダーの利用

リーダーの制御ユニットの機能には、アプリケーション システム ソフトウェアと通信し、アプリケーション システム ソフトウェアによって送信されたコマンドを実行する機能が含まれます。 無線周波数カードによる通信プロセスの制御 (マスター/スレーブ原理)。 信号のエンコードとデコード。 一部の特殊なシステムの場合、追加機能には、衝突防止アルゴリズムの実行、RF カードとリーダー間で送信されるデータの暗号化と復号化、RF カードとリーダー間の ID 検証の実行などが含まれます。