RFID自動車スタンピングワークショップにおけるラック管理のためのソリューション

スタンピングは自動車生産における主要なプロセスです。 車両生産のパイオニアとして、プレス工場は原材料のコイルとシートの保管を行っています。 コイルの巻き戻しや切断などの機能を備えていますが、その中で最も重要なのは、大・中・小型の各種プレス部品のプレス生産であり、オフラインから保管、配送までのプレス部品の全プロセスの操作に直接関係しています。 プレス工場全体の生産効率に貢献します。

自動車産業の急速な発展に伴い、各自動車メーカーは当初の最適な最終結果の追求から、自動車製造のあらゆるリンクを最適な目標に達成するという現在の要求に発展しており、これが経営者にとって大きな課題となっています。 生産プロセスの詳細を管理する方法と、生産プロセスで可能な限り多くの情報を記録する方法です。

大量の生産データを要約して分析する必要があります。 これらのデータ統計作業には多大な労力が必要であり、多くの統計データは情報の遅れの問題も抱えています。 生産プロセスで見つかった問題は時間内に解決できず、手動の統計情報 プロジェクトは単一であり、さまざまな問題間の相関関係を見つけるのは困難です。 また、工場敷地内で利用可能な物流エリアはますます狭くなっているため、それに応じて物流上の制約による問題も増えています。 ペースの速い生産モードの下での物流要件に適応するには、既存の物流モードを変更し、情報化を導入する必要があります。

従来の管理モードでは有効な情報収集手段が欠如しているため、マテリアルフロー情報を正確に収集してリアルタイムで共有することができず、取得したデータもシステムに手動で入力する必要があり、情報には一定の遅延が生じます。 原因を究明して再確認するには時間がかかります。 プレス部品が小さいと、材料サプライチェーン システム全体の速度が低下する可能性があり、車両製造の効率が大幅に低下します。

プレス工場の製造工程における温度と湿度は室温に近いです。 主な生産設備はプレス金型を含むパンチングマシンで、主な搬送設備はパレットやトロリーです。 パレットはスタンピング前にプレートをロードするために使用され、トロリーはスタンピング後に部品をロードするために使用されます。 スタンピングプロセスの開始時に、サプライヤーは通常、供給されるプレートをスタンピングワークショップに輸送します。 プレス工場が品質検査に合格した後、保管されます。 保管後のプレートは次のリンクに進むことができます。 パレット全体は、要求に応じてフォークリフト作業員によってプレスの供給ポートに輸送されます。 指定された部品はプレス機で打ち抜かれ、ベルトコンベアを通ってラインの最後まで流れます。 作業員がオフライン位置を検査し、指定された数量に応じて部品を台車に載せます。 認定された部品が充填された後、フォークリフト作業員によって保管のための倉庫に輸送されます。 不適格な部品台車も修理のために再作業エリアに輸送されます。 最後に、プレス部門のフォークリフト担当者が、作業命令に従って部品トロリーを選んで溶接トラクターに置きます。その後、トラクターは溶接作業場のドアを通って入ります。これは、部品が倉庫から出たことを意味します。 。 トラクターは通常、一度に 1 ～ 4 個の部品トロリーを輸送できます。

UHF RFID技術により、各循環リンクにおけるプレス部品の情報管理が実現され、各ノードが必要な予備部品の在庫とフロー情報をリアルタイムで把握し、倉庫間の物流業務の効率を向上させ、 独自の煩雑で複雑な情報統計の作業がシンプルかつ透明になり、プレス加工工場におけるキーマテリアル管理のインテリジェント化、情報化、自動化を実現するのに非常に重要です。

現代の自動車産業の自動車工場は、大規模生産、モデルの少量バッチ、品種の急速な変化、および複数モデルの同時生産という特徴を持っています。 これらの傾向により、さまざまな構造の多種多様なプレス部品が登場します。 しかしながら、ＲＦＩＤ電子タグの編集可能な属性は、ＲＦＩＤタグの情報を棚の情報と適切に関連付けることができる。 ラックにスタンピング部品を充填した後、オフライン ステーションがターンテーブルを回転させてフォークリフトの操作可能な端まで回転させます。フォークリフトはプレス部品を積んだラックを持ち上げ、保管作業のために出ます。 出口プロセス中に、RFID電子タグはオフラインステーション収集ポイントの読み取り可能エリアに入り、UHF RFIDリーダーは棚上のRFID電子タグ情報を収集し、その情報をバックグラウンドシステムに送信し、 システムは、このバッチのスタンピング部品とチップ情報のバインディングを完了し、基本データの確立を完了します。

倉庫に保管する前に、RFIDハンディターミナルを使用して、入荷する材料の外箱にあるQRコードと対応するパレットのRFID電子ラベルをスキャンし、材料の対応する情報（材料番号、パッケージ番号、数量、加工メーカー、 在庫管理システムでは、このパレットのRFID電子タグと紐付けてこの情報を送信します。 製本作業が完了したら、資料は保管を待ちます。 品質検査に合格した原材料は、RFIDハンドヘルドを介してパレットに固定された後、フォークリフトでピックアップされ、資材倉庫に送られます。 資材倉庫の入り口にHonglu RFID読み取り・書き込み装置を設置することで、資材の保管情報をリアルタイムに記録できるようになり、効率的な在庫管理に役立ちます。

フォークリフトは棚の保管作業を行います。 倉庫のゲートを通過すると、UHF RFIDリーダーとRFIDアンテナで構成される読み取りシステムがフォークリフト上のすべてのラックの電子タグ情報を読み取り、外部表示システムを通過します。 大型スクリーンと LED ライトを備え、倉庫の数量をリアルタイムで表示し、フォークリフトのオペレーターが確認できます。 同時に、入庫データはネットワークを介してバックグラウンドシステムにアップロードされ、バックグラウンドシステムは電子ラベル情報に基づいて製本スタンプ部品の情報を取得し、対応を完了します。 部品の保管プロセスと在庫情報をリアルタイムに更新します。

プレス加工の次のステップは溶接であり、在庫のあるプレス部品はすべて溶接工場に送られます。 そのため、溶接物流ドアには超高周波RFIDリーダーが設置されています。 ラベル、溶接ワークショップに入るラックのラベル情報の取得が完了すると、システムは対応するプレス部品の配送を完了し、在庫情報をリアルタイムで更新できます。

プレス工場での柔軟な生産要件を前提として、さまざまなモデルやさまざまなプレス部品に直面し、循環に使用されるラックは異なります。 管理目標である棚札設置の標準化、回収機器配備の標準化、業務プロセスの標準化を実現し、本来の業務プロセスを変更することなくRFID技術のシームレスな接続を実現した。

RFID技術を使用した自動車プレス加工工場のラック管理は、RFIDの技術的利点を最大限に活用し、搬送ラックのラベルを確立し、搬送ラックを通して特定のプレス部品にマークを付け、各工場に導入されたRFID読み取りシステムを利用します。 転送ノード。 プレス部品の供給物流プロセスのリアルタイム制御と追跡が実現され、人間の介入なしにプロセス全体が自動化されるため、管理効率が大幅に向上し、エラー率が削減されます。

従来の分野での応用とは異なり、スタンピング工場における RFID テクノロジーの変革は、まず温度と湿度、電磁干渉、振動、塵埃などを含む、産業現場のより厳しい環境要件に直面します。これらの一見目立たない外部要因により、多くの場合、問題が発生します。 製品の信頼性と安定性に予期せぬ影響が生じ、システム全体の使用に影響を及ぼします。