RFIDはエクスプレス物流で勢いを増しています

RFID 業界の多くのプレーヤーにとって、彼らが最も期待しているのは、RFID タグが品目レベルの物流のアプリケーションを実現できることです。なぜなら、現在のタグ市場と比較して、エクスプレス ロジスティクス タグのアプリケーションは、RFID タグの出荷を意味するからです。 劇的に増加します。 増加し、上流の機器、リーダー、アクセス ドア、その他の製品の多数のアプリケーションにつながるでしょう。 少し前に、「2023 中国 RFID パッシブ生態レポート - エクスプレス ロジスティクス アプリケーション市場分析レポート」で、 AIoTスターマップ研究所が発行した「RFIDの現状把握によるRFIDの活用法」をもとに、特急物流におけるRFIDの活用について簡単にレビューしました。 エクスプレス物流の分野で新たな増加。

市場規模

現在、エクスプレス物流業界は業務量1000億元、数兆規模の時代を迎えている。 国内のエクスプレス物流業界は海外と比べて、低単価、高頻度、高密度な輸送ネットワークなどの一連の特徴を持っています。 中国の電子商取引の発展に伴い、エクスプレス物流業界も活況を呈しています。

宅配便業界の発展は 3 つの段階に分けられます。

①成長率50％段階は産業発展期です。 電子商取引の発展により、現段階で宅配便業界は急速に拡大しており、業務量も急速に増加しております。

②成長率30％の段階では、業界は上昇中です。 市場規模の緩やかな拡大に伴い、物流業界の成長率は徐々に鈍化しています。 同時に、業界はより効率的なビジネス モデルに向けて動き始めています。 配送センター、中継ステーション、組立ラインの設置により、急行物流業界の自動化は徐々に進んでいます。 同時に、速達の適時性も大幅に向上しました。

③成長率10％の段階では業界は安定期にある。 2022年から現在に至るまで、業界の成長率は鈍化し続けており、安定段階に入っています。 現時点では、速達物流業界は成熟段階に入り、速達到達率と速達適時性は90％以上のレベルに達しています。

現在、速達業界は徐々に成熟しており、現在の速達ビジネスを管理するためのよりインテリジェントな方法を模索し始めています。 RFID は、資産管理の中核テクノロジーの 1 つとして、速達業界で徐々に受け入れられ、適用されています。 将来、RFID プレーヤーが最も懸念するのは、数千億個の RFID タグが存在する潜在的な市場となるすべての速達パッケージに RFID を適用できるかどうかです。

実行可能性分析

業界のニーズ

エクスプレス物流の分野における RFID の需要は比較的明らかです。 まず第一に、宅配便業界は発展段階にあります。 初期の多層フォームから現在のバーコードフォームに至るまで、その応用技術は常に発展しています。 RFID フェイスシートは、今後の開発において避けられないトレンドとなるでしょう。 物流業界にとって、RFID はバーコードと比較して、商品の正確な追跡、速達の高速識別、インテリジェントなスケジューリング、返品および交換された製品の追跡、紛失した商品の検索、および速達物流輸送におけるその他の手順の利便性を提供します。 プロセスを強化し、速達配送の効率を高めます。

コストと利益の計算

まず、現段階の速達業界にとって、通達と郵便の速達の単位収入は約10元で、利益は数セントのレベルです。 RFIDを利用するとなると、現在の宅配便業界は利益の比較的大きな部分を割り当てる必要があることになる。 RFID を考慮すると、これは現段階では特急物流業界にとってはまだ受け入れられません。 また、速達にRFIDを適用する場合、タグの前にリーダーなどの固定資産を使用する必要があり、この固定資産の減価償却費もコストと便益の計算に考慮する必要があります。

政策への影響

物流業界は政策に敏感です。 特定のテクノロジーの使用を必要とする政策があれば、業界の進化は大きく加速するでしょう。 2021 年末に、州は「アプリケーションの技術要件」を発行しました。「配送包装における無線周波数識別 (RFID) の導入」により、RFID の使用が規制され、業界での RFID リサイクル包装袋の適用が大幅に促進されました。 すぐに 2022 年に、中国郵政公社も物流業界での RFID の適用に関連する標準を立ち上げ、速達物流業界での RFID の適用を促進しました。

タイミング解析

現段階で、エクスプレス物流業界における RFID の適用を制限する主な問題は、コスト、設備、生産能力の 3 つの問題です。 コストの問題に関しては、現在のラベル価格は特急物流の分野で許容される価格には程遠く、コストを需要レベルに下げるには1〜2年かかると推定されています。 設備の発行は、各運送会社の固定資本の使用レベルに応じて決定する必要があり、RFID の使用も、運送業者に基づいて段階的に促進されます。 生産能力については、現在世界のRFIDの生産能力は約500億個で、その大部分を衣料品小売業界が占めている。 国内市場がRFIDを物流業界に本格的に適用したい場合、現在の生産能力では決して十分とは言えず、完全な適用を実現するには2～3年の能力拡張が必要となる。

応用

現在、エクスプレス物流業界における RFID の適用は、主に 3 つのシナリオに集中しています。

①袋を回収します。 現在、RFIDタグの普及は主にカバン内で行われており、カバンに収納できる速達荷物の数は20～30個程度となっている。 通常、単品パッケージは注文後、販売業者の倉庫から中継倉庫に送られ、その後回収袋の形で仕分け先の倉庫に輸送されます。 選別が完了した後も、袋袋の状態で二次、さらには三次選別ポイントまで搬送されます。 最後に、単一の荷物は、その地域の宅配業者によって手荷物袋を通して居住地の郵便局または速達キャビネットに送られます。

②固定資産。 エクスプレス物流の分野では、RFID が一部の固定資産に広く使用されています。 倉庫の棚、搬送パレット、返却ボックス、トラックなどのシナリオはすべて、RFID を使用して現場で流通する固定資産を管理します。 ただし、これらの固定資産は倉庫内の固定資産に属するため、主にハードウェア設備（携帯端末、リーダー、アクセスドア等）の設備により、RFIDタグの出荷に影響はほとんどありません。

③EC運営。 JD.com や Cainiao などの企業では、RFID を使用して一部の小売ブランド、靴およびアパレル ブランドのサプライ チェーンを管理し始めています。 RFID を使用すると、中継倉庫内の商品の迅速かつ正確な管理が容易になります。 同時に、RFID タグは靴や衣料品、または高級小売製品に取り付けられるため、輸送、流通、在庫管理などの問題が解決され、ブランド製品の在庫とサプライ チェーンがより透明になります。