フィリピンの RFID 高速道路ポリシー

マニラ市がドライブスルー RFID タグを提供

2020年後半、マニラ市政府は100パーセントキャッシュレスの有料道路支払い制度の達成を目指しており、無線周波数識別（RFID）タグの設置のためのドライブスルーサービスを提供した。

マニラのモレノ市長は、「北ルソン高速道路（NLEX）、スービック・クラーク・タルラック高速道路（SCTEX）、マニラ・カビテ高速道路（CAVITEX）、カビテ・湖間高速道路（CALAX）を通る車両は、以下のことを義務付けられている」と述べた。 いわゆる「イージー・オン・ザ・ロード」をインストールします。 上記の高速道路を管理する会社がドライブスルー サービスを通じて設置できる無線周波数識別 (RFID) タグ。

「これにより、上記の道路の料金所での長い列が軽減されます。」 モレノ氏は付け加えた。

11月2日から高速道路料金所の全車線が電子料金収受システムに切り替わる。

フィリピンの有料道路の 90% 以上が RFID によって完成されています

2020年12月10日のオンライン記者会見で、フィリピン運輸省バーストー道路交通インフラ次官補とその他の運輸関係者（運輸省道路局上級顧問のスアン・シン氏、委員のフニア氏を含む）は、 有料道路委員会の委員は次のように述べた：有料道路規制委員会による報告書を発表した。

2020 年 12 月 1 日のキャッシュレス取引の導入以来、フィリピン国内の有料道路での取引の 90% 以上が無線周波数識別 (RFID) タグを使用して完了しています。 会合で有料道路規制委員会のサレス事務局長は、プロジェクト開始当初は140万個だったRFIDタグが370個以上設置されたと報告された（2020年12月8日時点）と述べた。

RFID高速道路に3回違反で乗り入れると1,000ペソの罰金が科せられる

フィリピン高速道路料金規制委員会（TRB）の最近の発表によると、5月15日から、ドライバーが規制に違反してRFID/ETCキャッシュレス高速料金チャネルに3回以上進入した場合、1,000ドルの罰金が科されることになる。 ペソ。

高速道路料金監視委員会のスポークスマン、ジュリアス・コーパス氏は、車両にRFIDが搭載されていない場合、またはRFIDアカウントの残高が不十分な場合、高速料金所の手すりは自動的に上がらず、これも高速道路の交通渋滞を引き起こす可能性があると説明した。 高速道路。 同氏は、このペナルティは「妥当なペナルティであり警告」であると付け加えた。 なぜなら、高速道路運営者は最初の2つの違反についてはドライバーに口頭で警告するだけで、ドライバーは違反切符に対して控訴できるからである。 フィリピン運輸省（DOTr）は、この政策を実施する前に、RFIDキャッシュレスレーンが完全に準備されていることを確認するよう高速道路運営者に指示したと述べた。

高速通信事業者は以前、国民はRFIDアカウントに十分な残高があることを確認する必要があり、不便を避けるために残高を300ペソ以上に維持するのが最善であると述べた。 さらに、当局はドライバーに対し、高速道路の料金所に出入りする際、前方の車両に近づきすぎないように注意しています。そうしないと、UHF RFID読み取りおよび書き込み装置がRFID電子タグを正常に認識できなくなります。