広汽ホンダRFIDコンテナの保管と返却

自動車業界における物流コンテナ管理への RFID の応用に関しては、広汽ホンダが最初に試みました。 周知のとおり、自動車業界における物流回転ボックスの管理は常に困難な問題でした。 紛失、破壊、不正流用は多くの OEM にとって頭の痛い問題です。 毎年 10 ～ 15% の紛失および破損率が発生します。 一部の OEM は、コンテナ補充率を年間 30% に設定しています。 したがって、物流コンテナをどのように管理し、安定した生産を確保するかは、多くの自動車OEMが解決しようとしている課題でもあります。

RFID技術は第二次世界大戦中に登場しましたが、さまざまな理由により、民間物流業界での実用化事例はほとんどありません。 初期には、衣料品や医薬品など、動きの速い消費財の管理に使用されていました。 自動車業界では、大手OEM各社が綿密な調査や検討を重ねてきたものの、なかなか着手できていない。 したがって、広州汽車ホンダがRFIDプロジェクトに参入した当初は、しばらくは苦戦したはずだ。

1.プロジェクト紹介

コンテナ管理におけるRFIDの利用は主に2段階に分かれます。 第一段階は主にコンテナの入退場管理を実現し、物流コンテナの効率的かつ正確な管理を実現します。 第 2 段階では、工場に入る部品の物流全体を追跡できるように、注文とコンテナの情報をバインドします。

2. 第一段階の導入手順（2ステップ）

2.1. チップ準備段階

具体的なプロセスは、サプライヤーから提供されたコンテナの種類情報に基づいてコンテナのコーディングを実行することです。 エンコード後、RFID リーダーを使用してチップに書き込みます。 チップが書き込まれた後、サプライヤーに配布されます。 サプライヤーは、Guangben の要件に従って RFID タグをコンテナに貼り付けます。 さらに、RFID チップが故障した場合でもシステム上でコンテナを確実に読み取ることができるように、広汽ホンダでは 1 次元バーコードをコンテナに貼り付ける必要があります。 RFIDが正常に読み取れない場合は、バーコードスキャナを使用してRFIDを読み取ることができます。

特定の部品が到着したら、受け取り担当者が RFID デバイスの電源を入れ、システムをセットアップします。 荷降ろし担当者が RFID 物流ドアから部品を引き出し、受け取り担当者がデータの正確性を確認します。 コンテナの積み下ろしの際、コンテナのリサイクル担当者も RFID デバイスの電源を入れ、システムをセットアップし、コンテナの積み下ろしを行います。 最後に、システムは、物流プロバイダー、サプライヤー、積み下ろし担当者による署名と確認のために 3 部のコンテナ リサイクル フォームを印刷します。 各リンクのデータ情報は、関係者が照会できるように EPS システムにアップロードされます。

ソフトウェアとハードウェアへの投資: 一般的な RFID アプリケーション システムの 3 つの主要なハードウェア コンポーネントには、タグ、リーダー、アンテナ ハードウェアが含まれます。 広汽ホンダは独自にRFIDシステムの構築に投資した。 工場内の読み取り装置の一部は、広汽ホンダが資金提供して建設したものです。 チップに関しては、投資コストとプロモーションの利便性を考慮して、実証の対象となるサプライヤーおよび物流会社 12 社を当初選定しました。 デモ用チップは広汽ホンダから無償で提供された。