UHF RFIDハンディターミナルの道路交通法取締りへの応用

交通管理の最も複雑かつ重要な側面の 1 つは、ドライバーの管理です。 しかし、近年、ドライバー数の急速な拡大、道路交通状況の複雑化、車両の性能や車種の更新・開発に伴い、従来の管理手法では対応できなくなってきており、管理業務のニーズに応えることができなくなりました。 交通管理部門は、より最新の管理方法を使用する必要があります。

これまで、交通違反者に対する処罰は、交通警察が手動で切符を発行し、違反者はその切符を指定された引取場所に持って行き、罰金を支払っていました。 このアプローチにはいくつかの欠点があります。

1. ドライバーと車両の情報を確認する際、手作業による識別と判断では間違いが起こりやすく、関連書類の真偽を効果的に区別することが困難です。

2. 容疑者や容疑車両を効果的にチェックおよび検証できず、隠れた違法行為を適時に検出できない。

人手による検査やパトロールは時間がかかり、作業負担が大きく、違法車両の処理効率が低い。

4. 交通警察の取締りの正確性を評価することは不可能である。

5. 検査および法執行情報と本部の同期が遅く、不規則なデータの遅れや欠落が時折発生し、人材や物的リソースなどのリソースを最適化するプロセスにデータのサポートが不足しています。

UHF RFIDベースの携帯型交通違反ペナルティ端末システムは、既存の交通管理にRFID技術を導入します。 交通警察は不審な車両を発見すると、ジェスチャーを使って車両を停止させ、交通警察は手持ち式リーダーを使用して車両を検査します。 , 交通警察が手動で交通違反切符を発行する煩雑なプロセスを省略し、スピード、正確性、効率性を確保し、利便性をもたらします。

UHF帯RFIDハンディターミナルは交通法執行においてどのような機能を実現できるのでしょうか？

1. 情報の確認

交通警察は、RFID携帯端末を使用して運転免許証の情報をスキャンして運転者の個人情報を取得し、運転者と照合して運転者の身元情報を迅速に確認します。 ;の指紋; RFID 電子タグの識別を通じて車両データを迅速に取得し、その他の関連情報をシステムに記録して、ドライバーと車両の正確な身元確認を行うことができます。

2.定点パトロール

交通警察がパトロールするとき、超高周波ハンドヘルド端末を携帯するだけで、移動警察署、さまざまなパトロール情報のリアルタイムかつ効率的な統計、パトロール捜査結果の正確な記録、リアルタイム入力を実現できます。 より標準化された科学的な管理効果を得るために、パトロール情報を管理システムにアップロードします。

3. 違反に対する罰則

RFID ハンドヘルド端末の応用により、交通警察はいつでもどこでも違法車両を捜査して対処し、処罰のためにその場で罰金を印刷することができます。 システムは違反記録を違法システムに自動的にアップロードします。

違反事故対応時、車両に搭載されたRFID電子タグがUHFリーダーの有効範囲内にあれば、ドライバーの自然状態や違反記録などの情報が端末に入力され、監視することができます。 監視局からGPRS通信で送信します。 センターは通報して違反記録を確認する。 交通警察がドライバーが規則に違反していると判断した場合、ハンドヘルドリーダーで違反コードの種類を選択し、GPRS通信を通じて監視センターに関連情報を送信し、監視センターは違反ドライバーに通知する。 SMS による彼の違反について。 罰金を支払う場合、ドライバーは指定された場所に出向き、データベースに記録された情報に基づいて係員がドライバーに罰金を科す。 法執行記録は効果的に保存されます。 事故が発生した場合、関連する法的調査の効果的な根拠を提供し、ドライバーの監督を大幅に強化できます。 強さがあれば違反の数を減らすことができます。